YUFENG Trening i wyrównywanie rolki napinającej, znane również jako samonastawne koło pasowe centrujące, rolka cierna samonastawna lub koło pasowe prowadzące pas, zostało zaprojektowane, aby pomóc w korygowaniu bocznego odchylenia pasa podczas pracy przenośnika. Instaluje się go głównie na przenośnikach taśmowych pracujących na długich dystansach, gdzie ciągłe prowadzenie taśmy jest ważne w celu ograniczenia rozsypywania się materiału, zużycia krawędzi i niestabilnego ruchu taśmy.
Zespół rolek składa się zwykle z głównej rolki nośnej, pionowych rolek prowadzących i odchylanej ramy nośnej. Kiedy taśma przenośnika odsuwa się od zamierzonej linii środkowej, na rolkę prowadzącą oddziałuje siła boczna, która powoduje wahanie ramy nośnej, generując siłę korygującą, która prowadzi taśmę z powrotem do zaprojektowanej pozycji roboczej.
YUFENG oferuje koła napinające do treningu tarcia, stożkowe koła napinające do treningu, koła napinające typu V z wyrównywaniem powrotnym, konfiguracje ocynkowane, wersje HDPE i specjalne konstrukcje rolek prowadzących dla górnictwa, cementu, portów, przemysłu chemicznego i innych systemów transportu materiałów sypkich.
Koło napinające wyrównujące tarcie wykorzystuje ramę wahliwą z bocznymi rolkami prowadzącymi, aby reagować na boczny ruch paska. Stosowany jest przede wszystkim w górnej części nośnej przenośników długodystansowych i ciężkich, gdzie należy kontrolować częste odchylenia taśmy.
Rolka stożkowa wykorzystuje różnice w prędkości powierzchni rolki spowodowane jej stożkową geometrią, aby zapewnić pasywny efekt centrowania. Nadaje się do systemów przenośników o stosunkowo lekkich ładunkach, w tym urządzeń do transportu zboża, opakowań i logistyki.
Koło napinające typu V wyrównujące powrót wykorzystuje dwie rolki ułożone w kształcie litery V, aby ograniczyć boczny ruch pustego pasa powrotnego. Jego stosunkowo prosta konstrukcja sprawia, że nadaje się do dolnej sekcji powrotnej konwencjonalnych systemów transportowych.
| Typ rolki | Charakterystyka rdzenia | Obowiązujące warunki pracy |
|---|---|---|
| Trening tarcia w wyrównywaniu koła pasowego | Korekta ramy obrotu z czułą reakcją boczną | Górna sekcja nośna i transport ciężki na duże odległości |
| Szkolenie stożkowe wyrównujące koło pasowe | Pasywne centrowanie poprzez stożkową różnicę prędkości rolek | Zboże lekkie, logistyka i transport ogólny |
| Koło pasowe wyrównujące powrót typu V | Konstrukcja w kształcie litery V ogranicza ruch pasa powrotnego | Dolna sekcja powrotna i transport suchego materiału |
Kiedy taśma przenośnika przesuwa się w bok od swojej normalnej pozycji roboczej, krawędź taśmy styka się z pionową rolką prowadzącą. Rolka prowadząca przenosi siłę boczną na ramę nośną.
Siła prowadząca powoduje, że cały zespół wyrównujący koła pasowego obraca się wokół swojej konstrukcji nośnej. Kąt wychylenia zależy od odchylenia pasa i konstrukcji mechanizmu wyrównującego.
Gdy rama rolki zmieni swoją orientację względem taśmy, generowana jest odwrotna siła prowadząca, która pomaga przesunąć taśmę w kierunku linii środkowej przenośnika.
Gdy pas cofa się do swojego normalnego położenia, siła boczna działająca na rolkę prowadzącą maleje, a zespół wyrównujący powraca do swojego normalnego położenia, umożliwiając ciągłą korekcję toru podczas pracy.
W górnych sekcjach nośnych zastosowano trójrolkowy korpus koryta połączony z dwustronnymi pionowymi rolkami prowadzącymi. Można go instalować w odpowiednich odstępach na dalekobieżnych liniach przenośników do transportu ciężkich materiałów, aby pomóc w kontrolowaniu odchylenia taśmy.
Konfiguracja stożkowych rolek zapewnia pasywne centrowanie paska poprzez różnice w prędkości obwodowej. Nadaje się do zastosowań z niewielkimi obciążeniami, gdzie wymagany jest niższy poziom hałasu podczas pracy i proste wspomaganie śledzenia.
Konstrukcja typu V wspiera pusty pas powrotny, ograniczając jednocześnie ruchy boczne. Może być stosowany jako element układu prowadzenia taśmy po stronie zwrotnej na długich przenośnikach.
Rolka i wspornik nośny są ocynkowane ogniowo, aby poprawić odporność na korozję w zewnętrznych środowiskach transportowych, takich jak otwarte składowiska, porty i wilgotne obszary przemysłowe.
W rolce głównej zastosowano powłokę HDPE, natomiast elementy prowadzące dobierane są w zależności od zastosowania. Konstrukcja ta pozwala uniknąć korozji konwencjonalnej powłoki stalowej i może być stosowana w zakładach chemicznych, na obszarach przybrzeżnych i w środowiskach mgły solnej.
Przewodzące i trudnopalne materiały rolek prowadzących można skonfigurować dla odpowiednich systemów przenośników podziemnych kopalni węgla, w których elementy prowadzenia taśmy muszą spełniać dodatkowe wymagania bezpieczeństwa.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Standardowa średnica rolki | 76 / 89 / 108 / 114 / 133 / 168 / 194 / 219mm |
| Dopasowana szerokość paska | 500–2400 mm |
| Wyrównywanie typów | Powrót tarcia / stożkowy / typu V |
| Kąt obrotu | 15°–30° dla standardowej konfiguracji do treningu tarcia |
| Wysokość rolki prowadzącej | Możliwość dostosowania |
| Materiał powłoki | Stal węglowa Q235 / HDPE / stal nierdzewna 304 |
| Łożysko | Krajowy prześwit wysokiej precyzji / SKF / FAG C3 |
| Ochrona uszczelnienia | Podwójne/potrójne kompozytowe uszczelnienie labiryntowe |
| Obróbka powierzchniowa | Natryskiwanie elektrostatyczne / Cynkowanie ogniowe / Otulina PU |
| Aplikacja | Górnictwo / Cement / Port / Chemia / Transport materiałów sypkich |
YUFENG może dostarczyć płaszcze rolek głównych ze stali węglowej Q235, HDPE i stali nierdzewnej 304 zgodnie z wymaganiami dotyczącymi obciążenia, korozji i ochrony środowiska.
Dostępne są opcje natryskiwania elektrostatycznego, cynkowania ogniowego i otuliny PU w zależności od wymaganej ochrony przed korozją, odporności na zużycie i środowiska pracy.
Mechanizm wsporczy można skonfigurować jako cierną konstrukcję wahadłową, stożkową pasywną konstrukcję centrującą lub konstrukcję wyrównującą powrót typu V, zgodnie z położeniem paska i wymaganiami dotyczącymi śledzenia.
Można wybrać podwójne lub potrójne kompozytowe nylonowe struktury uszczelniające labiryntowe z gumowymi uszczelkami kontaktowymi, aby zmniejszyć przenikanie pyłu i wody do wnęki łożyska.
Krajowe łożyska precyzyjne lub importowane łożyska luzowe SKF/FAG C3 można określić zgodnie z warunkami pracy przenośnika i wymaganiami klienta.
Niskotemperaturowe, ognioodporne i antystatyczne materiały na rolki prowadzące można skonfigurować do specjalistycznych zastosowań w kopalniach i zimnych regionach.
W standardowych rolkach stalowych zastosowano rurę stalową ERW o wysokiej częstotliwości Q235, podczas gdy konfiguracje HDPE wykorzystują dziewiczy materiał HDPE. Wymiary płaszcza i grubość ścianki można dopasować do wymaganego obciążenia przenośnika.
Na wał w standardowych konfiguracjach zastosowano ciągnioną na zimno litą okrągłą stal 45 #, zapewniającą odporność na zginanie pod obciążeniami promieniowymi i wahadłowymi.
W bocznych rolkach prowadzących można zastosować odporny na zużycie kauczuk naturalny lub poliuretan, aby zmniejszyć bezpośredni, twardy kontakt z krawędzią taśmy przenośnika podczas korekcji toru.
Rama wychylna może być wykonana z blachy stalowej o grubości Q235 przy użyciu zintegrowanych procesów tłoczenia i spawania, aby zapewnić wsparcie konstrukcyjne wymagane dla powtarzających się ruchów oscylacyjnych.
Nylonowe pierścienie labiryntowe o wysokiej wytrzymałości i odporne na warunki atmosferyczne pierścienie uszczelniające z kauczuku nitrylowego służą do ochrony powierzchni łożyska przed kurzem i wilgocią.
Przed przystąpieniem do procesu montażu próbki stalowych rur, wałów i łożysk są pobierane pod kątem odpowiedniego oporu obrotowego, dokładności wymiarowej i właściwości związanych ze zmęczeniem. Materiały niekwalifikowane są odrzucane.
| Element wydajności | Standardowe wymagania | Norma testowa |
|---|---|---|
| Współczynnik oporu rotacyjnego | ≤0,008 | ISO15365 |
| Stopień ochrony przed kurzem i wodą | IP65 | Standard testu IP |
| Znamionowy okres użytkowania wahadła | ≥30 000 godzin pracy | Fabryczny test zmęczenia huśtawki |
| Koncentryczność skorupy rolki | ≤0,5 mm | Test wskaźnika zegarowego |
| Utrata ścierania gumy rolki prowadzącej | ≤1,0 cm³/1,61 km | ISO4649 |
| Kąt obrotu swobodnego ramy obrotowej | 15°–30° | Fabryczny test dedykowany |
Rzeczywista wydajność śledzenia zależy od szerokości taśmy, jej naprężenia, ustawienia przenośnika, konfiguracji rolek, obciążenia materiału, pozycji montażowej i warunków pracy.
Rolki napinające do treningu tarcia nadają się do przenośników dalekobieżnych przewożących rudę, węgiel, surowce cementowe i inne ciężkie materiały sypkie, gdzie należy utrzymywać prowadzenie taśmy podczas ciągłej pracy.
Stożkowe krążniki szkoleniowe mogą być stosowane do transportu zbóż, opakowań i lekkich kruszywa, gdzie wymagane obciążenie taśmy i siła nacisku są stosunkowo umiarkowane.
W dolnej, pustej sekcji powrotnej zastosowano koła napinające typu V, wyrównujące powrót, aby pomóc ograniczyć boczny ruch pasa bez dodawania skomplikowanych mechanicznych struktur korygujących.
Konfiguracje ocynkowane można wybrać do składowisk na świeżym powietrzu, portów i wilgotnych środowisk zewnętrznych, gdzie wilgoć atmosferyczna może przyspieszyć korozję.
Konfiguracje płaszcza HDPE można rozważyć w środowiskach przybrzeżnych, chemicznych i mgłach solnych, gdzie ograniczenie korozji metali jest ważnym elementem doboru komponentów przenośnika.
Odpowiednie konfiguracje rolek prowadzących o zmniejszonej palności i antystatycznym mogą być stosowane w systemach przenośników podziemnych kopalń węgla kamiennego, z zastrzeżeniem odpowiednich wymagań bezpieczeństwa.
Wspornik wyrównujący krążnik szkoleniowy należy przymocować do ramy przenośnika zgodnie z zaprojektowanym rozstawem montażowym. Należy wówczas wyregulować wysokość rolki prowadzącej tak, aby prześwit pomiędzy rolką prowadzącą a krawędzią pasa wynosił około 5–10 mm, a cała rama mogła swobodnie się wahać.
Po montażu śruby mocujące wspornik należy mocno dokręcić, nie ograniczając zaprojektowanego ruchu wahadłowego. Pas powinien być eksploatowany w kontrolowanych warunkach, aby sprawdzić skuteczność prowadzenia i, jeśli to konieczne, umożliwić ostateczną regulację położenia zamka.
Przed konserwacją przenośnik należy zatrzymać i odłączyć od źródła zasilania. Kompletny zespół wyrównujący można zdemontować po poluzowaniu mocowań wspornika, natomiast uszkodzoną rolkę główną lub rolkę prowadzącą można wymienić osobno, jeśli pozwala na to konstrukcja.
W przypadku linii przenośnikowych na duże odległości, powyżej około 500 m, w odpowiednich odstępach czasu można zorganizować szkolenie w zakresie wyrównywania grup krążników. Rzeczywisty odstęp należy określić na podstawie ustawienia przenośnika, zachowania taśmy i warunków pracy.
YUFENG może dostarczyć przenośnik taśmowy z tkaniny, przenośnik taśmowy z linką stalową, przenośnik taśmowy ze ścianą boczną, przenośnik rurowy, przenośnik taśmowy wzorzysty i przenośnik taśmowy z szorstką górą dla różnych konfiguracji przenośników.
Produkty pomocnicze obejmują koła napinające do przenoszenia koryt, koła napinające udarowe, koła napinające powrotne, samonastawne zespoły rolek oraz odpowiednie wsporniki i stojaki wsporcze.
Dostępne są odporne na zużycie arkusze gumy, listwy przypodłogowe przenośników, kleje do napraw wulkanizacyjnych i zestawy łatek do montażu, konserwacji i napraw przenośników w terenie.
Rury wodne HDPE i rury pogłębiarskie HDPE mogą być dostarczane do pomocniczych zastosowań w transporcie wody i szlamu w projektach górniczych i przemysłowych.
YUFENG może dostosować średnicę rolki, wysokość rolki prowadzącej, kąt obrotu, wymiary wału i konstrukcję uszczelniającą zgodnie z rysunkami roboczymi klienta i wymaganiami przenośnika.
Rolki szkoleniowe i wyrównujące YUFENG są produkowane w odniesieniu do wymagań CEMA, GB/T10595 i ISO15365 dotyczących urządzeń przenośnikowych i wydajności rolek.
Konfiguracje przeznaczone dla górnictwa podziemnego mogą być wykonane zgodnie z obowiązującymi w kopalniach wymogami bezpieczeństwa. Obowiązująca certyfikacja zależy od końcowej konfiguracji produktu i jego przeznaczenia.
Dostępna dokumentacja może obejmować certyfikat zarządzania jakością ISO9001, dokumentację eksportową CE, raporty z kontroli surowców SGS, dokumentację testów bezpieczeństwa w kopalniach węgla oraz raporty z fabrycznych testów zmęczenia wahadłowego i okresu użytkowania.
Zespoły napinacza wyrównującego o średnicy 76, 89 i 108 mm można wiązać drutem stalowym, zakładać nakładki ochronne na wały i pakować w solidne drewniane skrzynie na czas transportu.
Grupy ciężkich kół napinających o średnicy 168, 194 i 219 mm można układać na drewnianych paletach i zabezpieczać folią z tworzywa sztucznego, aby ograniczyć zarysowania wsporników i uszkodzenia powierzchni podczas transportu.
Konfiguracje HDPE można oddzielić pianką lub innymi materiałami amortyzującymi, aby ograniczyć kolizje powierzchni i deformacje podczas załadunku i rozładunku.
Krążniki wyrównujące szkoleniowe należy przechowywać w pozycji poziomej na paletach o zalecanej wysokości składowania nie większej niż 1,2 m. Podczas przechowywania na zewnątrz należy stosować wodoodporne pokrycia i unikać długotrwałego narażenia na działanie wody deszczowej i bezpośredniego światła słonecznego.
Najpierw określ, czy wymagane jest koło pasowe wyrównujące dla górnej sekcji nośnej, czy dla dolnej sekcji powrotnej. Do sekcji nośnych powszechnie stosuje się koła napinające cierne, natomiast do sekcji powrotnych powszechnie stosuje się konstrukcje typu V.
Podaj szerokość taśmy przenośnika i istniejące wymiary ramy, aby określić odpowiednią średnicę rolki, długość rolki, konfigurację wału i wymiary rolki prowadzącej.
Długość przenośnika, napięcie taśmy i obciążenie materiału wpływają na wymaganą strukturę śledzenia. Systemy do transportu dużych ładunków na duże odległości zazwyczaj wymagają bardziej responsywnych konfiguracji rolek szkoleniowych niż krótkie przenośniki do lekkich ładunków.
Przy wyborze konstrukcji ze stali węglowej, ocynkowanej, HDPE lub stali nierdzewnej należy wziąć pod uwagę wilgotność, mgłę solną, ekspozycję chemiczną, temperaturę i warunki zewnętrzne.
Przed wyborem odpowiedniego mechanizmu szkoleniowego należy ocenić częstotliwość i nasilenie odchyleń pasa wraz z ustawieniem przenośnika, warunkami obciążenia i istniejącym układem koła napinającego.
Aby uzyskać dokładną wycenę, należy podać dopasowaną szerokość taśmy przenośnika, zewnętrzną średnicę rolki, wyrównujący typ koła pasowego, np. tarcie, powrót stożkowy lub typu V, środowisko pracy, całkowitą wielkość zamówienia i docelowy port dostawy.
Inżynierowie techniczni YUFENG mogą ocenić odpowiednią konfigurację rolek, wymiary rolek prowadzących, konstrukcję wahadłową, system łożysk i uszczelnień w zależności od zastosowania przenośnika.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Chiny